ہیوآن سپلائی چین: ایک قابل اعتماد ایئر فریٹ سروس فراہم کنندہ
ہماری کمپنی ایک فریٹ فارورڈنگ انٹرپرائز ہے جو ریاستی انتظامیہ برائے صنعت و تجارت کے ساتھ رجسٹرڈ ہے اور وزارت تجارت سے منظور شدہ ہے۔
خدمات کی وسیع رینج
ہماری کمپنی بنیادی طور پر شپنگ، ہوائی نقل و حمل، بلک کیریئر، گودام، لاجسٹکس اور بین الاقوامی اور گھریلو سامان کی تقسیم میں مصروف ہے، بشمول کارگو جمع، چارٹر، خلائی بکنگ، کسٹم ڈیکلریشن اور معائنہ، اسمبلی، پیکنگ، ٹرانزٹ، کارگو انشورنس، اندرون ملک نقل و حمل۔ اور مشاورتی خدمات۔
ون اسٹاپ سروس
ہماری کمپنی ہر صارف کو کنسائنمنٹ ڈیکلریشن، کارگو بکنگ، گودام اور کنسولیڈیشن سے لے کر کسٹم کلیئرنس انکوائریوں تک مکمل اور قابل غور ون اسٹاپ سروسز فراہم کر سکتی ہے۔ ہم کارگو ٹرانسپورٹیشن سلوشنز کو کسٹمر کی ضروریات کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق بنا سکتے ہیں، اور ہمارا تجربہ کار عملہ آپ کو ون آن ون بٹلر سروس فراہم کر سکتا ہے۔
بھرپور تجربہ
صنعت میں 25 سال سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، ہمارے پاس آپ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے صحیح شپنگ حل فراہم کرنے کی مہارت ہے۔ ہماری کمپنی کے پاس اعلیٰ معیار کی خدمات اور کم مال برداری کے نرخوں کے ساتھ بلک کارگو اور کنٹینر سٹویج میں مضبوط مسابقت ہے۔
انفارمیشن مینجمنٹ
انفارمیشن نیٹ ورک مینجمنٹ کے ذریعے، ہماری کمپنی نے آپریشن گارنٹی کا نظام قائم کیا ہے۔ ہم پورے نقل و حمل کے عمل کی لاجسٹک معلومات کی مطابقت پذیری اور پوزیشننگ مینجمنٹ حاصل کر سکتے ہیں۔ ٹیکسٹ میسجز اور ای میلز کے ذریعے صارفین کو سامان کی حیثیت حقیقی وقت میں بتائی جا سکتی ہے۔
اوشین فریٹ کا مختصر تعارف
شین فریٹ ایک شپنگ کا طریقہ ہے جو طویل فاصلے پر دو پوائنٹس کے درمیان سامان کی نقل و حمل کے لیے بڑے بحری جہاز استعمال کرتا ہے۔ سمندری مال برداری کا سب سے بڑا فائدہ اس کی کم قیمت ہے اور یہ حقیقت ہے کہ یہ ٹرانزٹ میں کم وقت گزار کر دور دراز مقامات تک پہنچ سکتا ہے۔ دنیا کے مختلف حصوں کے درمیان بڑی اشیاء - جیسے کاریں یا فرنیچر - کی نقل و حمل کے وقت سمندری مال برداری کا استعمال کیا جاتا ہے۔ اس قسم کی شپنگ زیادہ مقبول ہو رہی ہے کیونکہ یہ دیگر اقسام کی نقل و حمل کے مقابلے میں تیز ترسیل کے اوقات اور کم لاگت پیش کرتی ہے۔ سمندری مال برداری کے ذریعے نقل و حمل کی سب سے عام قسموں میں تیار شدہ سامان، معدنیات، زرعی مصنوعات اور تیل شامل ہیں۔
سمندری فریٹ کا بنیادی عمل
سمندری مال برداری کا عمل عام طور پر درج ذیل ہے۔
- خریدار اور بیچنے والے کے درمیان ایک معاہدہ ہے، غالباً دو مختلف ممالک سے۔ وہ ایک متفقہ Incoterm کے تحت تجارتی لین دین کرنے کا فیصلہ کرتے ہیں، جو فیصلہ کرتا ہے کہ ملکیت اور خطرے کی منتقلی کیسے ہوگی، اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ شپنگ کے عمل اور نقل و حمل کی لاگت کا ذمہ دار کون ہے۔ مثال کے طور پر، Ex Works (EXW) ٹرانزیکشن میں، خریدار یا درآمد کنندہ پورے ٹرانسپورٹیشن لاگت کی ادائیگی، سپلائر کی فیکٹری یا گودام سے کرتا ہے۔
- سامان پر شپنگ کے معیار کے مطابق لیبل لگا کر پیک کیا جاتا ہے۔
- اگلا مرحلہ سمندری فریٹ کی بکنگ ہے، جس کے لیے کسی کو فریٹ فارورڈر کی خدمات درکار ہوتی ہیں، کیونکہ برآمد کنندہ کے لیے خود اس اقدام کو انجام دینا ممکن نہیں ہے۔ فریٹ فارورڈرز آپ کے لیے کنٹینر (FCL یا LCL) بک کرنے کے ذمہ دار ہیں، اس کے مطابق جو آپ کی کھیپ کے لیے موزوں ہے۔
- سامان کو سپلائر کی فیکٹری سے سپلائر کے ملک کی بندرگاہ تک پہنچانا پڑتا ہے (یہ فریٹ فارورڈر کی مدد سے بھی کیا جا سکتا ہے)۔
- اپنی سمندری بیمہ کو جگہ پر رکھنا بھی ایک اہم قدم ہے (اس سے پہلے کہ شپمنٹ کا طریقہ کار شروع ہو جائے)۔
- تجارتی لین دین کے حجم اور ضرورت کے لحاظ سے سامان کو FCL یا LCL کنٹینر میں لوڈ کیا جاتا ہے (فیصلہ یا تو ڈیلنگ کرنے والے فریقین یا فریٹ فارورڈنگ ایجنٹ کے ذریعہ کیا جاتا ہے) اور پھر جہاز پر لوڈ کیا جاتا ہے۔
- جہاز پر سامان لادنے کے بعد سمندری کیریئر کی طرف سے لڈنگ کا بل جاری کیا جاتا ہے۔ یہ اس پورے عمل میں ایک اہم دستاویز کے طور پر جہاز بھیجنے والے اور کیریئر کے درمیان ایک معاہدے کے طور پر کام کرتا ہے جو لین دین کی تمام اہم تفصیلات رکھتا ہے اور سامان کے عنوان کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔
- ایک بار جب سامان جہاز پر لوڈ ہو جاتا ہے تو کھیپ اصل بندرگاہ پر کسٹم سے گزر جاتی ہے۔
- اس کے بعد سامان کی ترسیل کے لیے کارروائی کی جاتی ہے۔
- ایک بار جب سامان منزل کی بندرگاہ پر پہنچ جاتا ہے، درآمدی سامان کے ساتھ منسلک ٹیرف ڈیوٹی (اگر ڈیوٹی لاگو ہو) کی ادائیگی کے ساتھ درآمدی کسٹم کلیئرنس کو مکمل کرنا ہوگا۔
- آخر میں، بندرگاہ سے خریدار کی جگہ تک سامان کی نقل و حمل کا بندوبست کرنا پڑتا ہے (جو دوبارہ فریٹ فارورڈر کی مدد سے کیا جا سکتا ہے)۔
اوشین فریٹ کے فوائد
جہاز رانی کے راستوں اور ثابت شدہ بحری راستوں کے قیام کے بعد سے، سمندری مال بردار ترسیل کارگو کی نقل و حمل کے لیے انتخاب کا طریقہ بن گیا ہے۔ آئیے سمندری مال برداری کے کچھ فوائد کو دیکھتے ہیں۔
اوقیانوس فریٹ دیگر طریقوں سے زیادہ اقتصادی ہے
ایئر فریٹ کے مقابلے میں، سمندری مال برداری بہت سستی ہے۔ جب آپ اسے ہوائی جہاز سے بھیجتے ہیں تو ہو سکتا ہے کہ آپ سمندری مال برداری کی تقریباً چھ گنا قیمت ادا کر رہے ہوں۔ سمندری مال برداری کی استطاعت نے اسے چھوٹے، درمیانے اور بڑے کاروباری اداروں کے لیے ایک قابل عمل اختیار بنا دیا ہے۔ ایک واضح حقیقت یہ ہے کہ شپنگ میں بچائی گئی رقم ادارے کے منافع میں اضافہ کرتی ہے۔
قابل تعریف کارکردگی
ہوائی جہاز سے سامان بھیجنے سے، کہیں سے بہت سی رکاوٹیں نظر آئیں گی۔ زمینی نقل و حمل کے معاملے میں بھی یہ مختلف نہیں ہے۔ ایسے مسائل کا آسان جواب اوشین فریٹ ہے۔ آپ سمندری مال برداری کے ذریعے ایک ہی سفر میں اشیاء کی کسی بھی مقدار کو بھیج سکتے ہیں۔ شپمنٹ کے سائز اور حجم کے لحاظ سے کم سے کم کنٹینر لوڈ (LCL) یا مکمل کنٹینر لوڈ (FCL) بک کروانے کا انتخاب آپ کا ہے۔ یہ کارگو سے متعلق کسی بھی قسم کی پابندی سے بچ جاتا ہے۔
دنیا میں کسی بھی مقام (سمندر کے ذریعے منسلک) تک بڑے، بھاری، اور بھاری کارگو کی نقل و حمل
سائز، وزن اور شکل کی ان حدود کو بھول جائیں جن کا سامنا آپ کو ہوائی جہاز کے ذریعے کارگو بھیجتے وقت ہو سکتا ہے۔ سمندری مال برداری آپ کو سمندر کے راستے سے جڑے کسی بھی مقام پر بڑے، بھاری اور بھاری کارگو بھیجنے کی اجازت دیتا ہے۔ مزید برآں، شپمنٹ کی لاگت ایئر فریٹ کے مقابلے میں بہت سستی ہوگی۔ اسی لیے کمپنیاں ہیوی مشینری، ہیوی لفٹ آئٹمز، صنعتی یونٹس وغیرہ کی نقل و حمل کے لیے سمندری سامان کا انتخاب کرتی ہیں۔
اوشین فریٹ شپنگ ماحول دوست ہے۔
ہمیں اپنی آنے والی نسلوں کے لیے ماحولیاتی نظام کی حفاظت کے لیے کچھ کرنا چاہیے۔ کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرنا صحت مند ماحول کو برقرار رکھنے کا بہترین طریقہ ہے۔ بحری جہاز ایندھن کی بچت کرتے ہیں اور اس وجہ سے اخراج ہوائی جہاز سے کم ہوتا ہے۔ اس سے، سمندری مال برداری کی وجہ سے کاربن فٹ پرنٹ بہت کم ہے۔ وہ تمام تنظیمیں جو ماحول دوست تصور رکھتی ہیں اس حقیقت کی وجہ سے سمندری مال برداری کو ترجیح دیتی ہیں۔
شپمنٹ کی لچک
کلائنٹ پورے حجم کو ایک ساتھ یا جزوی طور پر بھیجنے کا انتخاب کرسکتا ہے۔ اوشین فریٹ یہ لچک پیش کرتا ہے کہ معاشی طور پر قابل عمل آپشن کا انتخاب کیا جائے۔ اگر آپ زیادہ خرچ نہیں کرنا چاہتے اور صرف ایک محدود مقدار میں برآمد یا درآمد کرنے کی ضرورت ہے، تو LCL کو ترجیح دی جا سکتی ہے۔
محفوظ نقل و حمل کے طریقے
سمندری مال برداری کے سب سے بڑے فوائد میں سے ایک یہ ہے کہ آپ خطرناک سامان کو جہاز کے ذریعے محفوظ طریقے سے لے جا سکتے ہیں۔ اعلیٰ حفاظتی معیارات اور احتیاطی تدابیر کا مشاہدہ کرتے ہوئے، سمندری مال بردار خطرناک مواد کی محفوظ ترسیل کی ضمانت دیتا ہے۔ جہاز رانی کے دیگر طریقوں کے مقابلے میں سمندری مال برداری کے دوران حادثات کم سے کم ہوتے ہیں۔ لہذا، سمندری مال برداری تقریباً تمام قانونی طور پر منظور شدہ اشیاء کی نقل و حمل کے لیے بین الاقوامی طور پر منظور شدہ ذریعہ ہے۔
یقینی ترسیل
ایک بار جب آپ صحیح کمپنی کا انتخاب کر لیتے ہیں، تو آپ طے شدہ وقت میں کارگو کی ترسیل کے بارے میں یقین کر سکتے ہیں جس سے سمندری مال برداری کو سب سے سستا اور بہترین ترسیل کا طریقہ بنایا جا سکتا ہے۔
ہم استعمال شدہ بحری جہازوں کی اقسام اور بوجھ کی اقسام کے مطابق سمندری مال برداری کو منظم کر سکتے ہیں۔ اس معاملے میں ہمارے پاس درج ذیل 5 زمرے ہیں۔
ٹینکرز:اس قسم کے ٹینکر کا استعمال اکثر خطرناک اشیا، جیسے پیٹرولیم اور پیٹرولیم کی ضمنی مصنوعات، گیس، کیمیکلز اور دیگر مائع مصنوعات کی نقل و حمل کے لیے کیا جاتا ہے۔ بندرگاہ کے پمپنگ سسٹم کے ذریعے بحری جہازوں میں لوڈ منتقل کیے جاتے ہیں، اور جہاز کے پمپنگ سسٹم کے ذریعے اتارے جاتے ہیں۔ سمندری نقل و حمل میں بنیادی طور پر دو قسم کے ٹینکر استعمال ہوتے ہیں۔ ایل پی جی کہلانے والے مائع پٹرولیم گیس لے جانے والے آئل ٹینکرز اور ایل این جی نامی مائع قدرتی گیس لے جانے والے آئل ٹینکرز۔
Ro-Ro جہاز:Ro-Ro نقل و حمل میں، جو لکیری نقل و حمل کی بہترین مثالوں میں سے ایک ہے، بحری جہاز سڑک پر مال بردار نقل و حمل کے مختلف مراحل کے درمیان رابطہ قائم کرتے ہیں۔ Ro-Ro جہاز بڑے بحری جہاز ہیں جو سامان سے بھرے ٹرک لے جاتے ہیں۔ یہ گھر گھر یا گودام سے گودام کے آپریشنز کے لیے ایک ترجیحی قسم کی سمندری نقل و حمل ہے۔
کنٹینر جہاز:کنٹینرز سمندری مال کی نقل و حمل میں استعمال ہونے والے اہم اوزار ہیں۔ یہ مختلف سامان کی نقل و حمل کے لیے بین الاقوامی معیار کے مطابق تیار کیے گئے بڑے سینے ہیں، جو ISO معیارات کے مطابق 20 فٹ اور 40 فٹ کے دو اہم سائز کے ہوتے ہیں۔ یہ دو قسم کے کنٹینرز تمام سمندری نقل و حمل کے 85% میں استعمال ہوتے ہیں۔
مشترکہ نقل و حمل:نقل و حمل کی قسم جس میں بحری جہاز تیل یا خشک کارگو کی نقل و حمل کے لیے بنائے گئے ہیں۔ ایسک، تیل بردار سامان اور اناج اس قسم کی نقل و حمل کا حصہ ہیں۔
بلک کیریئرز:یہ نقل و حمل کا وہ طریقہ ہے جس میں بلک کارگوز جیسے ایسک، اناج، کوئلہ، سیمنٹ، نمک، چینی لے جایا جاتا ہے۔ ان بوجھ کی نوعیت کے لیے لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے دوران درمیانی دروازوں کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان درمیانی دروازوں کا مقصد لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے اخراجات کو کم کرنا ہے۔
اوشین شپنگ میں استعمال ہونے والے انکوٹرمز
کچھ مخصوص انکوٹرمز ہیں جو سمندری جہاز رانی کی بین الاقوامی تجارت میں اس بات کو یقینی بنانے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں کہ شپنگ بل خریدار اور بیچنے والے کے درمیان اچھی طرح سے مربوط ہے، اس لحاظ سے کہ اس عمل کو انجام دینے اور شپنگ کی لاگت کو برداشت کرنے کا ذمہ دار کون ہے۔ سمندر کے ذریعے سامان کی نقل و حمل کے دوران سب سے زیادہ استعمال ہونے والے انکوٹرمز درج ذیل ہیں۔
ایف او بی ویلیو
یہاں، اصل یا برآمد کنندہ کے ملک کی بندرگاہ تک سامان پہنچانے کی ذمہ داری بیچنے والے کی ہوتی ہے، اور اس کے بعد ڈیوٹی خریدار پر عائد ہوتی ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ خریدار سمندری مال برداری کی لاگت برداشت کرتا ہے۔
ایف سی ایل میری ٹائم ٹرانسپورٹ
FCL اس حقیقت سے مراد ہے کہ ایک کنٹینر ایک کمپنی کے لیے وقف ہے اور دوسرے صارفین کے لیے اس کا مقدر نہیں ہو سکتا۔ ضروری نہیں کہ کنٹینر بھرا ہوا ہو: اصطلاح سے مراد خود کنٹینر کی ملکیت ہے، نہ کہ اس کی کموڈٹی۔
ایل سی ایل میری ٹائم ٹرانسپورٹ
LCL کا استعمال اس وقت کیا جاتا ہے جب ایک کنٹینر متعدد بھیجنے والوں کے سامان کے ساتھ انفرادی طور پر لوڈ کیا جاتا ہے، پورے لوڈنگ یونٹ کو نہیں بھرتا۔ یہ چھوٹی مقدار میں سامان کی نقل و حمل کے لیے سب سے آسان حل ہے۔
CIF ویلیو
CIF میں ذمہ داریاں CFR کے تحت ہوتی ہیں، کیونکہ یہاں بھی بیچنے والا سمندری مال برداری کی قیمت برداشت کرتا ہے۔ فرق صرف یہ ہے کہ CIF کے تحت، وہ انشورنس حاصل کرنے کے لیے بھی ذمہ دار ہے۔
CFR قدر
CFR کے تحت، بیچنے والے کی ذمہ داری منزل کی بندرگاہ تک ہوتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہاں بیچنے والا سمندری مال برداری کی لاگت کو برداشت کرنے کا ذمہ دار ہے، لیکن وہ انشورنس حاصل کرنے کا ذمہ دار نہیں ہے۔
FAS ویلیو
یہاں فریقین کی ذمہ داریاں FOB کے تحت جیسی ہیں۔ دونوں میں فرق صرف اتنا ہے کہ ایف اے ایس میں، جہاز کی بندرگاہ پر سامان کی لوڈنگ خریدار کی ذمہ داری ہے۔
چوٹی کے موسموں کے دوران کم شپنگ
منصوبہ بندی ہمیشہ شپنگ کی لاگت اور کسی بھی رکاوٹ کا سامنا کرنے کے خطرے کو کم کرتی ہے۔ آپ کے آرڈرز کے لیے مناسب منصوبہ بندی کرنے سے، شپنگ کی کم لاگت کی مدت کے دوران کھیپ زیادہ اور چوٹی کے موسموں میں کم ہو سکتی ہے۔ یہ آپ کی مجموعی شپنگ انوائس کو کافی حد تک کم کر دیتا ہے۔
ہمیشہ مکمل کنٹینر کے لیے مت جائیں۔
یہ پیمانے کے حساب کتاب کی ایک سادہ معیشت ہے۔ کنٹینر لوڈ موڈ آف ٹرانسپورٹ (LCL) سے کم کے لیے جاتے وقت، ہمیشہ مکمل کنٹینر لوڈ (FCL) کے لیے بھی پوچھیں اور دونوں قیمتوں کا موازنہ کریں۔ کچھ معاملات میں، آپ کو LCL کے ذریعے جہاز بھیجنا زیادہ ممکن ہو گا جبکہ FCL دوسرے حالات میں جانا زیادہ سمجھدار ہو گا۔
قیمت کے اتار چڑھاو پر نظر رکھیں
بنیادی سمندری فریٹ اور دیگر لوازماتی چارجز کی طرح، اور ہائی سیزن کے عارضی سرچارجز کی طرح، اصل اور منزل کے ممالک میں ٹرک چلانے کے لیے بھی شرحیں اوپر اور نیچے جاتی ہیں۔ لہذا، قیمتوں پر نظر رکھنا اچھا ہے اور جب قیمتیں کم ہوں تو مزید شپنگ کے لیے جانے کی کوشش کریں۔ اگر آپ سمندری مال بردار بحری جہازوں یا ٹرکنگ کمپنیوں سے طویل مدت کے لیے مقررہ شرح حاصل نہیں کر سکتے ہیں۔
اپنے انکوٹرم کو احتیاط سے منتخب کریں۔
Incoterms (بین الاقوامی تجارتی شرائط) بنیادی طور پر اس بات کی وضاحت کر رہے ہیں کہ شپنگ کی لاگت اور کارگو کے نقصان یا نقصان کے خطرے کا ذمہ دار کون ہے۔ ان دو پوائنٹس کے درمیان ایک اچھا توازن صحیح انکوٹرم کے ساتھ جانے کی طرف لے جائے گا۔ بعض اوقات FOB بہتر لگتا ہے جبکہ دیگر معاملات میں CFR زیادہ قابل اعتماد نظر آتا ہے وغیرہ۔
اپنی شپمنٹس کو مضبوط کریں۔
پیمانے کے حساب کتاب کی ایک اور سادہ معیشت۔ کنٹینر میں مزید کارگو لوڈ کرنے سے فی شے کی ترسیل کی لاگت کم ہو جائے گی۔ لہذا، شپنگ کے دوران زیادہ سے زیادہ آرڈرز اکٹھے کرنا بہتر ہے۔ چاہے حجم ایک سے زیادہ کنٹینر ہو۔ حجم جتنا بڑا ہوگا اتنا ہی بہتر سودا آپ کے پاس ہوگا۔
ہمارے پارٹنرز
ہماری کمپنی کے شراکت دار درج ذیل ہیں۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
سوال: میرا کارگو وصول کرنے میں کتنا وقت لگتا ہے؟
سوال: کیا LCL شپنگ شپنگ کے وقت میں اضافہ کرے گا؟
سوال: کیا مجھے انشورنس کی ضرورت ہے؟
سوال: کیا اپنے سپلائر کو کھیپ کو سنبھالنے کی اجازت دینا آسان نہیں ہوگا؟
سوال: کیا مجھے ہوا یا سمندر کے ذریعے جہاز بھیجنا چاہئے؟
سوال: ایک کنٹینر کتنے پیلیٹ رکھ سکتا ہے؟
سوال: کیا وزن کی کوئی حد ہے؟
س: مجھے پاور آف اٹارنی (POA) بھرنے کی ضرورت کیوں ہے؟
سوال: مجھے ایف سی ایل بمقابلہ ایل سی ایل کب بھیجنا چاہئے؟
سوال: تجارتی انوائس کیوں اہم ہیں؟
سوال: پیکنگ کی فہرست کیوں اہم ہے؟
س: سمندری مال برداری کی صنعت کیا ہے؟
سوال: سمندر پر کس قسم کے سامان بھیجے جاتے ہیں؟
سوال: سمندر کے ذریعے بھیجے جانے والے کنٹینر کتنے بڑے ہیں؟
سوال: کب سمندری فریٹ شپنگ کا انتخاب کریں؟
ہم چین میں پیشہ ورانہ عالمی سپلائی لاجسٹکس کمپنی ہیں، جو بنیادی طور پر سستی سمندری فریٹ سروس فراہم کرنے میں مصروف ہیں۔ براہ کرم کم قیمت کے ساتھ اعلی معیار کی سمندری مال برداری کی خدمت کے لئے ہم سے رابطہ کرنے کی یقین دہانی کرائیں۔ اس کے علاوہ، قیمت کی فہرست دستیاب ہے.
